聽(tīng)風(fēng)之歌，追風(fēng)逐月！領(lǐng)克捷凱郭富城于國(guó)家級(jí)職業(yè)賽事登臺(tái)斬獲季軍！

　　在20,000名現(xiàn)場(chǎng)觀眾、來(lái)自全球的車手及中外媒體的見(jiàn)證下，10月19日，代表領(lǐng)克捷凱出戰(zhàn)CTCC-TCR中國(guó)挑戰(zhàn)賽的郭富城全程超越、一路進(jìn)發(fā)，最終以全場(chǎng)第三位沖線，登上季軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)！這是郭富城重返賽場(chǎng)、參與國(guó)家級(jí)職業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)的高光時(shí)刻，也是郭富城超越自我、熱愛(ài)競(jìng)技舞臺(tái)的榮譽(yù)見(jiàn)證！

　　重返株洲 郭富城立下戰(zhàn)斗目標(biāo)

　　本次賽事是TCR中國(guó)挑戰(zhàn)賽的年度收官之戰(zhàn)，也是時(shí)隔4年后再度與FIA TCR世界巡回賽同場(chǎng)競(jìng)技。賽事匯聚全球房車名將，明星車手，參賽規(guī)模盛大空前，中外媒體廣泛關(guān)注。郭富城經(jīng)歷了9月寧波的反擊超車之戰(zhàn)后，再度投入到10月株洲的熱烈交火之中。

　　但與寧波不同的是，此前郭富城已經(jīng)在株洲有過(guò)參賽經(jīng)驗(yàn)，且在去年的排位賽中就已經(jīng)進(jìn)入過(guò)組別前五名之中。賽前，郭富城就表示了對(duì)這條賽道的喜愛(ài)：“株洲賽道很有挑戰(zhàn)性，高低落差很大，在上坡、下坡之間對(duì)車速和剎車點(diǎn)的把控要求非常精準(zhǔn)，還有發(fā)夾彎等對(duì)車手的操控性及對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)要求都很高。加上這個(gè)比賽周天氣不定，賽道路面干濕交替，幸而領(lǐng)克捷凱的工程師有很豐富的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)支持，我對(duì)輪胎也越來(lái)越熟悉，所以我可以正常應(yīng)對(duì)。”

　　而且，郭富城在賽前也給自己定了一個(gè)目標(biāo)：“首先是排位賽當(dāng)中要進(jìn)入到Q2，排位成績(jī)要進(jìn)前十。然后需要做的就是專注在每一節(jié)的比賽上，要安全地比賽，也要做到職業(yè)車手的精神，有機(jī)會(huì)一定要向前沖！”

　　10月18日，TCR 中國(guó)挑戰(zhàn)賽進(jìn)行了兩節(jié)排位賽，在第一節(jié)排位賽中，郭富城奪得第5，第二節(jié)排位賽位列第8，綜合兩節(jié)排位賽成績(jī)也是第8名，完成了本周末比賽的初步目標(biāo)。

榮譽(yù)時(shí)刻！郭富城超車登臺(tái)

　　10月19日11點(diǎn)15分，TCR中國(guó)挑戰(zhàn)賽2024賽季倒數(shù)第二回合，在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)激烈上演。發(fā)車后，比賽的焦點(diǎn)來(lái)到了領(lǐng)克捷凱的郭富城身上，他在T4與對(duì)手展開(kāi)激烈爭(zhēng)奪，位置也開(kāi)始攀升。第9圈，郭富城與年度積分領(lǐng)跑者潘奕名發(fā)生纏斗，郭富城不斷實(shí)現(xiàn)超越，此時(shí)，從第10位發(fā)車的他已經(jīng)晉升到第五名。

　　最后3圈，郭富城超越隊(duì)友潘德俊來(lái)到全場(chǎng)第四名，并對(duì)前方的車手發(fā)起進(jìn)攻。最后一圈，郭富城發(fā)力終于實(shí)現(xiàn)了超車，他也首次實(shí)現(xiàn)國(guó)家級(jí)職業(yè)賽事的最大突破，首度登上全場(chǎng)季軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)！

　　郭富城的此次登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，全城車迷為此歡呼，也受到了媒體的熱烈關(guān)注，為比賽和車隊(duì)帶來(lái)了巨大的流量。賽后，郭富城在接受采訪時(shí)表示：“非常感謝領(lǐng)克捷凱車隊(duì)，包括所有的隊(duì)友和車隊(duì)的工程師，他們告訴我很多賽道注意事項(xiàng)，當(dāng)然最感謝隊(duì)友潘德俊，他有很豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)，他分享了很多這條賽道的駕駛技巧給我，讓我改變了自己的駕駛方法，所以這次在株洲我可以做到1分46的圈速時(shí)間，這是很大的突破。

　　第一回合的比賽，我起步不算太好，但領(lǐng)克賽車非常有競(jìng)爭(zhēng)力。于是比賽前段我就穩(wěn)住賽車，慢慢做出自己可以達(dá)到的圈速。同時(shí)我也盡量把握好每一個(gè)剎車點(diǎn)，并嘗試給前方的車輛加一些壓力，開(kāi)始一臺(tái)一臺(tái)地超車。

　　印象最深刻的是最后一個(gè)超車，當(dāng)時(shí)我不知道已經(jīng)是最后一圈了，進(jìn)彎的時(shí)候我還在他的身后，但我覺(jué)得自己速度應(yīng)該比他快一點(diǎn)，后來(lái)找到機(jī)會(huì)超過(guò)了他。比賽結(jié)束后，知道自己拿了第三名，感覺(jué)非常意外但也很驚喜！”

　　第二回合一度領(lǐng)跑全場(chǎng) 助力車隊(duì)包攬雙冠！

　　10月20日下午，第二回合的比賽正式開(kāi)始，這是場(chǎng)上高手的年度冠軍之爭(zhēng)，混戰(zhàn)之中事故頻發(fā)，安全車多次出動(dòng)。郭富城身處其中，清晰定位，瞄準(zhǔn)機(jī)會(huì)，一度來(lái)到全場(chǎng)第一的領(lǐng)跑位置！

　　然而，賽車決戰(zhàn)的每一圈、每一彎、每一秒都瞬息萬(wàn)變，郭富城不僅要為自己的成績(jī)沖刺，還要和團(tuán)隊(duì)配合。于是，后半程他選擇退守，與隊(duì)友潘德俊、李光華一起，為車隊(duì)的年度榮譽(yù)而戰(zhàn)。最終，郭富城在本回合斬獲第6名，同時(shí)助力捷凱車隊(duì)包攬年度車隊(duì)、車手雙冠！

　　賽后，郭富城與車隊(duì)共度了勝利的光輝時(shí)刻！他總結(jié)到：“回顧整個(gè)周末的過(guò)程，我覺(jué)得是非常高水平的較量，競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)激烈。我始終很喜歡賽車運(yùn)動(dòng)，這一次，我既保持了不錯(cuò)的圈速，也發(fā)揮出自己的水準(zhǔn)、超了很多車，我終于做到了！再次感謝領(lǐng)克汽車、捷凱車隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)所有支持我的車迷！”

　　至此，郭富城的2024國(guó)家級(jí)職業(yè)賽事-TCR中國(guó)挑戰(zhàn)賽歷程圓滿結(jié)束，他一次次迎接挑戰(zhàn)，一次次超越自我，最終在年度總決賽中實(shí)現(xiàn)突破登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，為我們展現(xiàn)了賽車的無(wú)限魅力與精彩。未來(lái)，我們展望這位舞臺(tái)上的王者繼續(xù)在賽場(chǎng)上追風(fēng)逐月，讓這首代表速度的歌，永遠(yuǎn)蕩漾風(fēng)里面！